聊城儲悅法蘭沖壓件廠位于國家園林城市、江北水城、孔繁森的故鄉--聊城市，環境優美，交通便捷。聊城地處山東省的西大門，晉、冀、魯、豫、四省交界處，京九鐵路、濟、聊、邯高速公路（鐵路）交匯于此，是連接京廣、京滬鐵路高速公路的交通樞 聊城儲悅金屬材料有限公司， 聊城常年生產Q235碳鋼板、圓形異形件法蘭廠主要經營：法蘭毛坯、法蘭盤毛坯、異形沖壓件、鍛打法蘭毛坯、沖壓法蘭毛坯、平焊法蘭毛坯、船用法蘭毛坯、國標蘭毛坯、非標法蘭毛坯、熱擴法蘭毛坯、日標法蘭盤、墊圈等產品                                                                                                  

本廠承諾：誠信經營，本本分分，以商會友的原則，做好每一單，給客戶一個滿意的產品。

      沖壓法蘭毛坯 山東法蘭盤毛坯廠 大型法蘭廠

      設計的沖壓件必須滿足產品使用和技術性能，并能便于組裝及修配。設計的沖壓件必須有利于提高金屬材料的利用率，減少材料的品種和規格，盡可能降低材料的消耗。在允許的情況下采用價格低廉的材料，盡可能使零件做到無廢料及少廢料沖裁。設計的沖壓件必須形狀簡單，結構合理，以有利于簡化模具結構、簡化工序數量，即用**少、**簡單的沖壓工序完成整個零件的加工，減少再用其他方法加工，并有利于沖壓操作，便于組織實現機械化與自動化生產，以提高勞動生產率。
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           法                                                                                   用                                                                                                                                                          產品廣泛應用于石油、化工、輕工、航空、電力、供熱、船舶、城建、油氣輸送等行業，暢銷國內29個省、市、自治區，并出口美國、新加坡、印度、伊朗、巴基斯坦等國家和地區，是國家電力、中石化、中石油、中航重點法蘭件生產供應商。公司2010年取得國家質量技術監督局頒發的法蘭、沖件和鍛件生產許可證B類，《中華人民共和國特種設備制造許可證（壓力管件）》、《采用國際標準產品標志證書》和中國船級社《工廠認可證書》，并先后分別通過了ISO9001、ISO14001、OHSMS18001、美國石油學會API Q1體系認證以及API 6H產品認證。
 

本公司有400T沖床3臺,160T沖床6臺、100T沖床6臺、車床10臺、鉆床3臺，技術力量雄厚，可根據客戶需要訂做各種法蘭盤 法蘭毛坯。公司憑借優的質量和過硬的銷售團隊以及完善的售后服務體系，贏得了社會各界新老客戶的支持與認可                                                                          沖壓法蘭毛坯 山東法蘭盤毛坯廠 大型法蘭廠

 設計的沖壓件必須滿足產品使用和技術性能，并能便于組裝及修配。設計的沖壓件必須有利于提高金屬材料的利用率，減少材料的品種和規格，盡可能降低材料的消耗。在允許的情況下采用價格低廉的材料，盡可能使零件做到無廢料及少廢料沖裁。設計的沖壓件必須形狀簡單，結構合理，以有利于簡化模具結構、簡化工序數量，即用**少、**簡單的沖壓工序完成整個零件的加工，減少再用其他方法加工，并有利于沖壓操作，便于組織實現機械化與自動化生產，以提高勞動生產率。
 

飛行器機械連接接頭應該在安全、可靠的前提下重量最小。它們不僅應有足夠的靜強度,而且應耐疲勞,有時還要具有密封性。航空器和航天器所使用的緊固件在選材、構造和連接工藝上還有一些特殊的考慮。這就是：用比強度高的鋁合金、鈦合金或合金鋼來代替普通鋼；發展高鎖螺栓、環槽鉚釘、無頭鉚釘、空心鉚釘等新型緊固件及其連接工藝。這些緊固件從構造上能保證穩定的鎖緊力和靜強度。疲勞破壞是飛行器的主要危險。結構元件上的緊固件孔是結構抵抗疲勞破壞的薄弱環節。因此在飛行器結構的重要部位多采取靜配合(干涉配合)、孔要精加工、冷擠壓強化和采取高鎖緊等工藝措施。其目的是緩和緊固件孔周圍的應力集中，降低交變應力水平，以提高結構的疲勞強度(見疲勞與斷裂)。緊固件與孔之間的干涉量為緊固件直徑的1%～3%時，既能成倍地提高接頭的疲勞壽命，又可以避免在孔周圍產生過分的張應力而引起應力腐蝕。采用鈦合金緊固件加干涉配合是從機械連接角度提高飛行器結構疲勞強度、減小重量的重要途徑。一架現代飛機使用上百萬個各類緊固件，其中僅鉆孔、鉚接過程的勞動量就占部件制造工時的20%。因此，提高鉆孔、鉚接工作效率，使鉚接和螺接工作進一步機械化和自動化，便成為飛機制造中的一個重要問題

    法蘭（Flange）又叫法蘭凸緣盤。法蘭是使管子與管子相互連接的零件，連接于管端；也有用在設備進出口上的法蘭，用于兩個設備之間的連接，如減速機法蘭。法蘭連接或法蘭接頭，是指由法蘭、墊片及螺栓三者相互連接作為一組組合密封結構的可拆連接，管道法蘭系指管道裝置中配管用的法蘭，用在設備上系指設備的進出口法蘭。法蘭上有孔眼，螺栓使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。法蘭分螺紋連接（絲扣連接）法蘭、焊接法蘭和卡夾法蘭。法蘭都是成對使用的,低壓管道可以使用絲接法蘭，四公斤以上壓力的使用焊接法蘭。兩片法蘭盤之間加上密封墊，然后用螺栓緊固。不同壓力的法蘭有不同的厚度和使用不同的螺栓。水泵和閥門，在和管道連接時，這些器材設備的局部，也制成相對應的法蘭形狀，也稱為法蘭連接