聊城市儲(chǔ)悅沖壓件廠位于環(huán)境優(yōu)美的"江北水城"--聊城，京九鐵路縱貫?zāi)媳?；?jì)邯鐵路連接?xùn)|西；濟(jì)青聊高速公路穿市而過，距濟(jì)南國際機(jī)場僅兩小時(shí)的車程，地理位置*，交通便利。歡迎全國客商前來參觀、談業(yè)務(wù)，本公司竭誠為您服務(wù)。我們將與您一道開創(chuàng)輝煌的未來
　　我廠是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的沖壓件、法蘭盤、法蘭毛坯、墊片、封頭、方墊等專業(yè)化企業(yè)，擁有獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、輕工、電力、供熱、船舶、城建、油氣輸送等行業(yè)，暢銷國內(nèi)29個(gè)省、市、自治區(qū)，并出口美國、新加坡、伊朗、巴基斯坦等國家和地區(qū)，是國家電力、中石化、中石油、中海油重點(diǎn)管件生產(chǎn)供應(yīng)商            1. 改裝防傾桿不會(huì)對舒適性有大的影響，但主要作用在于減少車輛過彎時(shí)的側(cè)傾。
2、改裝短簧或絞牙避震會(huì)對舒適性有很大的降低，但是對高速中車輛發(fā)飄有一定作用。
安全性問題：
1、防傾桿和絞牙避震只要本身質(zhì)量過關(guān)，不會(huì)有什么安全上的影響；
2、短簧這東西如果跟避震筒匹配不好，有可能在某些情況下導(dǎo)致車輪離地或彈跳，有一定的安全隱患。
3、法蘭盤的安全性分兩個(gè)方面，一、是本身質(zhì)量上的，輪轂是通過法蘭盤來連接在車上，如果法蘭盤斷裂，輪子就會(huì)飛出，萬一發(fā)生在高速時(shí)的情況就不用說了。二、通過法蘭盤把輪轂外擴(kuò)，就是把輪胎著力點(diǎn)外伸，對懸掛系統(tǒng)來說，就是加長了阻力臂，而動(dòng)力臂不變。這樣避震、懸掛連桿、羊角都會(huì)承受更大的沖擊。對避震來說你會(huì)感覺避震變軟了一點(diǎn)，而對懸掛擺臂和羊角來說，就是增大了它們斷裂的幾率。當(dāng)然原廠的設(shè)計(jì)它們的強(qiáng)度都是留有相當(dāng)?shù)挠嗔康?，但加法蘭把這個(gè)余量利用到什么地步，你無法控制，只能通過大量的破壞性試驗(yàn)來證明。
對于你說的高速車輛飄的問題，跟車輛空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、底盤懸掛調(diào)校、車輛軸距、輪距等等很多方面都有關(guān)系，不是改哪一兩個(gè)地方就能不飄了的，這個(gè)你要理解。你可以在前保險(xiǎn)杠下增加一道橡膠軟包圍，來減少高速時(shí)車底空氣壓力，對高速發(fā)飄也有一定的作用                                                                                                                                                                              
                                                               
                                                                                                                                                                 法蘭盤生產(chǎn)廠家 專業(yè)生產(chǎn)法蘭管件 制造法蘭                                
        GB/T 9112~9124-2010一共包括了以下13項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)：
代替了國標(biāo)GB/T9112-2000;GB/T10745-1989標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 9112-2010 鋼制管法蘭 類型與參數(shù)
GB/T 9113-2010 整體鋼制管法蘭
GB/T 9114-2010 帶頸螺紋鋼制管法蘭
GB/T 9115-2010 對焊鋼制管法蘭
GB/T 9116-2010 帶頸平焊鋼制管法蘭
GB/T 9117-2010 帶頸承插焊鋼制管法蘭
GB/T 9118-2010 對焊環(huán)帶頸松套鋼制管法蘭
GB/T 9119-2010 板式平焊鋼制管法蘭
GB/T 9120-2010 對焊環(huán)板式松套鋼制管法蘭
GB/T 9121-2010 平焊環(huán)板式松套鋼制管法蘭
GB/T 9122-2010 翻邊環(huán)板式松套鋼制管法蘭
GB/T 9123-2010 鋼制管法蘭蓋
GB/T 9124-2010 鋼制管法蘭                                                                                                                                        　

     法蘭盤生產(chǎn)廠家 專業(yè)生產(chǎn)法蘭管件 制造法蘭     閥門法蘭中出現(xiàn)的SCH是Schedule的簡稱，是美標(biāo)管件，鋼管的壁厚符號    

閥門（valve）是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從最簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多。
法蘭就是一個(gè)中間有孔，周圍有連接螺栓孔的圓盤

               多年來，以科學(xué)的生產(chǎn)工藝、嚴(yán)格的質(zhì)量管理、良好的服務(wù)理念、合理的銷售價(jià)格，在國內(nèi)外廣大用戶中贏得了良好的聲譽(yù)，產(chǎn)品出口美國、德國、香港、澳大利亞、東南亞及非洲等國家和地區(qū)。

車用的很精密的，不是說一般的法蘭盤就可以的。一些做管路法蘭盤的廠家做不了的。起碼，精密度不夠的。

規(guī)定的壓力標(biāo)記分為PN標(biāo)記和Class標(biāo)記。
PN標(biāo)記有12個(gè)壓力等級
分別為：PN2.5;PN6;PN10;PN16;PN25;PN40;PN63;PN100;PN160;PN250;PN320;PN400
Class標(biāo)記有6個(gè)壓力等級
分別為：Class 150;Class 300;Class 600;Class 900;Class 1500;Class 2500